Ingeniería Electrónica.

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    IMPLEMENTACION DE UN CONTROL Y GESTION DE ACCESO IoT PARA LOS COLABORADORES DE MOVIVALLE S.A.S UTILIZANDO BIOMETRÍA Y RFID
    (2025) Andres Hernandez Arzuaga; Carlos Eduardo Parra Polo
    [Ingenieria Electronica] El proyecto se realizó con el objetivo de implementar un control y gestión de acceso IoT para los empleados y colaboradores, utilizando biometría y RFID; los objetivos específicos estuvieron orientados a diseñar e implementar un sistema de identificación con biometría y RFID, integrar dispositivos IoT para la gestión y monitoreo en tiempo real del sistema de control de acceso, implementando una plataforma basada en Python, con la librería Tkinter como interfaz para la gestión de la información registrada en la nube; de esta manera se implementa una metodología en cascada estructurada. Los resultados arrojados de la investigación, abordan diferentes aspectos que intervienen en el ensamblaje del hardware, tales como el diseño e impresión de la PCB, el montaje de los componentes del circuito, seguido de la identificación del contenedor de estos, la presentación del contenedor, la disposición interna de los circuitos dentro del contenedor de circuitos; así mismo, se realizó la interacción de funciones para el envío de datos en tiempo real realizando la petición de datos del TAG. En síntesis, un sistema de control y gestión de acceso IoT para los empleados y colaboradores ha permitido alcanzar los objetivos planteados, un sistema de control de acceso basado en biometría y RFID, cumpliendo con el objetivo de mejorar el control y la gestión de acceso en las instalaciones de la empresa. La integración de dispositivos IoT permitió el monitoreo en tiempo real del sistema, facilitando la toma de decisiones con respecto a los registros en las bases de datos, la creación de una base de datos centralizada para la gestión de acceso ha sido fundamental para almacenar la información.
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    Implementacion de una plataforma hardware IoMT (Internet of Medical Things) basada en un microcontrolador para la medicion del ritmo cardiaco siguiendo las especificaciones del Bluetooth Special Interest Group (SIG)
    (2024-04-12) Caballero Olivella, Eusebio Jose; Orozco Calvo, Andres Felipe
    [Ingenieria Electronica] En este proyecto de grado se presenta el diseño e implementación de un sistema embebido compuesto por un microcontrolador, el periférico Heart Rate Click y un módulo Bluetooth Low Energy (BLE), para la creación de una plataforma IoMT (Internet of Medical Things) de medición de ritmo cardíaco empleando procesamiento digital de señales y el perfil Heart Rate especificadopor el Bluetooth Special Interest Group (SIG). Los dispositivos electrónicos mencionados para la creación de la plataforma IoMT son dispositivos con un bajo consumo de energía eléctrica. El periférico electrónico Heart Rate Click permite obtener una señal digital de la actividad eléctrica cardíaca de una persona. El microcontrolador usado es de la familia PIC de 8 bits de Microchip y se comunica con el periférico Heart Rate Click usando el protocolo I2C. Las muestras obtenidas del periférico Heart Rate Click son preprocesadas con un filtro de eliminación de la componente DC y filtros paso bajo, para luego calcular el ritmo cardíaco en latidos por minuto (Beats Per Minute, BPM) mediante un promediado de la medición de los intervalos sucesivos de tiempo entre los valores máximos locales de la señal filtrada proveniente del periférico Heart Rate Click. Las mediciones de los BPMs son enviados desde el sistema embebido a un dispositivo electrónico móvil empleando un módulo BLE cada dos segundos mediante las notificaciones establecidas por el perfil Heart Rate del Bluetooth SIG. Los dispositivos electrónicos con un bajo consumo de energía eléctrica y el uso de un módulo BLE con el perfil Heart Rate del Bluetooth SIG, permiten la construcción de plataformas IoMT con una alta portabilidad y movilidad, debido a que estas plataformas electrónicas pueden ser alimentadas con baterías muy pequeñas, tales como las baterías de moneda.
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    Desarrollo de una incubadora de huevos que controle las variables de temperatura y humedad con conexion remota via Internet a una aplicación Android para la parcela extensión Finca Las Marias
    (2024-04-25) Villalobo Ospino, Alexander; Mercado Arias, Sergio
    [Ingenieria Electronica] En este proyecto de grado se explora el mundo de la incubación artificial de varios tipos de huevos de diferentes aves (gallina, pato, pavo, gallina de guinea, codorniz, urogallo y paloma), partiendo del proceso natural, controlando las variables, condiciones y aspectos críticos del proceso, con el fin de poder desarrollar un sistema de incubación artificial a pequeña escala, que independientemente a los procesos usados en ella, garantice un aumento representativo en su eficiencia, es decir, en el número de polluelos vivos obtenidos. Se desarrolla adicionalmente un sistema de gestión de análisis de datos capaz de construir una base sólida de conocimientos aplicables a este proceso para futuras mejoras en el arte de la incubación avícola.
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    Dimensionamiento de un sistema fotovoltaico para los edificios de las sedes de la Universidad Popular del Cesar Valledupar en base a su comportamiento energetico
    (2024-10-04) Barrios Mejia, Maria Camila; Cujia Benjumea, Beyurlis Jisel
    [Ingenieria Electronica] El siguiente trabajo aborda el dimensionamiento de un sistema fotovoltaico para los edificios de las sedes de la Universidad Popular del Cesar (UPC) Valledupar, con un enfoque en su comportamiento energético. Para lograr este propósito, se emplean programas como PVsyst y PV*SOL Premium, que facilitan el diseño y dimensionamiento de Sistemas Fotovoltaicos (SF). El estudio incluye la evaluación de la carga base y la carga conectada, considerando las políticas de transición energética establecidas para las edificaciones de Instituciones de Educación Superior (IES) públicas, así como la determinación de las condiciones arquitectónicas, espaciales y eléctricas del edificio con la mayor carga base conectada para la posible instalación del SF en las sedes de la UPC en Valledupar. Finalmente, se propone una solución para la implementación de los SF en los edificios seleccionados. El trabajo desarrollado incluyó el análisis detallado de la viabilidad económica y ambiental de la implementación de los SF en los edificios de la UPC-Valledupar. Este análisis abarcó aspectos como el retorno de la inversión, los beneficios en términos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y el impacto en la sostenibilidad e imagen institucional de la UPC-Valledupar. Asimismo, se realizó una comparación entre diferentes configuraciones y tecnologías de SF para la determinación de la opción más eficiente y rentable en el contexto específico de la sede de la UPC-Valledupar en estudio.
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    Optimizacion del transporte publico en Valledupar mediante el uso de una aplicacion movil para la gestion de rutas y destinos
    (2024-10-14) Molina Ruiz, Libny David; Bolaño Rua, Carlos Daniel
    [Ingenieria Electronica] Este proyecto tuvo como objetivo crear una herramienta tecnológica que brinde a los ciudadanos de Valledupar la facilidad de usar el transporte público urbano de la ciudad, teniendo a la mano información clara y precisa sobre las rutas que lo pueden llevar a su destino, el tiempo de desplazamiento, la distancia del recorrido, entre otra información. Asimismo, contribuir a la empresa operadora del servicio en la ciudad recopilando información estadística para el análisis de posibles modificaciones de rutas y/o implementación de nuevas que puedan abarcar más zonas y brindar un mejor servicio [1]. El primer paso que dimos para desarrollar la idea fue recopilar información, opiniones y sugerencias de una muestra poblacional y empresas, para con ellos establecer las funcionalidades y requisitos con que debe contar la aplicación. Luego procedimos a desarrollar la aplicación, con la herramienta de Google, Flutter [7], se desarrolló el front-end de la app y para el back-end se utilizó el lenguaje de programación Python [9]. Se realizaron pruebas de la versión beta, usando el transporte público urbano siguiendo las instrucciones de la app, detectamos errores y características a mejorar, se corrigió y mejoró el código (se realizó un total de dos veces las pruebas y correcciones). Como producto final obtuvimos una aplicación móvil funcional, optimizada y fácil de usar que proporciona información precisa, actualizada y de fácil acceso al usuario, esto incentivó al uso del transporte público urbano dentro de la población de prueba (estudiantes de la Universidad Popular del Cesar), también se obtuvo una nueva fuente de información para las empresas que proporciona datos estudiados y analizados con ciencia de datos, el cual da como resultado estadísticas sobre lugares más demandados por los usuarios sin rutas disponibles, para así analizar posibles nuevas rutas con gran demanda. Lo anterior con el fin de dar sugerencias basadas en el estudio de datos y consecuentemente ampliar y/o mejorar el servicio ofrecido.