Influencia De La Prestación Del Servicio De Transporte Fluvial En La Gestión Empresarial De Gamarra Cesar.

dc.contributor.authorSandrith Tatiana Ballena Santiago ; Natalia Yaneth Martínez Álvarez
dc.date.accessioned2026-07-18T19:36:24Z
dc.date.available2026-07-18T19:36:24Z
dc.date.issued2025-08-19
dc.descriptionEl transporte fluvial ha sido, desde tiempos antiguos, uno de los pilares más importantes para el desarrollo económico y social de las comunidades que habitan cerca de los ríos en Colombia. En el caso particular del municipio de Gamarra, ubicado al sur del departamento del Cesar, este medio de transporte representa una alternativa esencial para la movilización de personas y mercancías, especialmente en zonas donde el acceso terrestre resulta limitado o difícil. Además de ser un medio de conectividad, constituye una fuente de trabajo y un elemento clave para la economía local. Sin embargo, la prestación de este servicio enfrenta diversas dificultades que limitan su buen funcionamiento. Entre las más notorias se encuentran la falta de seguridad, la informalidad en la operación de las embarcaciones y las deficiencias en infraestructura, factores que terminan afectando tanto a los usuarios como a los operadores del servicio. Estas situaciones no solo evidencian debilidades en la gestión empresarial, sino también en la supervisión y control por parte de las entidades competentes. La Superintendencia de Transporte, en los últimos años, ha venido implementando diferentes estrategias para contrarrestar estas problemáticas. Por ejemplo, en julio de 2024 se realizó una campaña de formalización orientada a socializar la normatividad vigente y fortalecer la seguridad en las empresas que prestan el servicio fluvial (Supertransporte, 2024). A pesar de estos esfuerzos, todavía se observan fallas importantes en la formalización y cumplimiento de los estándares exigidos, lo cual demuestra que las acciones emprendidas no han sido del todo suficientes para garantizar un servicio seguro, competitivo y sostenible. A partir de este contexto, la presente investigación tiene como propósito analizar las condiciones actuales de la prestación del servicio de transporte fluvial en Gamarra, identificando sus principales limitaciones desde el punto de vista operativo, económico y de seguridad. Así mismo, busca examinar cómo estas condiciones inciden en la gestión empresarial de quienes prestan el servicio, con el fin de generar aportes que contribuyan al fortalecimiento del transporte fluvial como un componente estratégico para la conectividad y el desarrollo del municipio. En síntesis, aunque el transporte fluvial en Gamarra constituye un medio esencial para la movilidad, el empleo y el desarrollo económico local así como las condiciones actuales evidencian la necesidad urgente de fortalecer su operación desde un enfoque más amplio y coordinado. Los problemas de seguridad, informalidad e infraestructura no solo comprometen la calidad del servicio, sino que limitan el papel estratégico que este sector puede desempeñar dentro del territorio. Por ello, avanzar hacia procesos de formalización real, mejorar la infraestructura existente y consolidar mecanismos efectivos de control y acompañamiento institucional es indispensable para aprovechar plenamente el potencial del transporte fluvial como motor de conectividad, competitividad y bienestar para la población gamarrera.
dc.description.abstractEl presente proyecto de investigación busca analizar las condiciones actuales de la prestación del servicio de transporte fluvial en el municipio de Gamarra, Cesar, y evaluar su impacto en la gestión empresarial local. Gamarra, ubicado sobre el margen derecho del río Magdalena, posee un alto potencial para el desarrollo de actividades logísticas y comerciales mediante el transporte fluvial; sin embargo, este recurso ha sido históricamente subutilizado. Para dicha investigación se empleó un diseño no experimental, de carácter transversal y con un enfoque mixto, utilizando encuestas a pasajeros y transportadores, entrevistas con autoridades locales y observación directa en los embarcaderos. Los resultados muestran que el transporte fluvial en Gamarra opera mayormente de manera informal, con problemas de seguridad, infraestructura insuficiente y una flota que presenta diferencias notorias en su estado de mantenimiento, debido a que cada propietario asume estos procesos según sus posibilidades. Durante el trabajo de campo se evidenció que algunas embarcaciones no cuentan con los elementos de seguridad requeridos o utilizan implementos improvisados, lo que incrementa los riesgos para los usuarios. A esto se suma el deterioro del embarcadero principal, el cual limita la operación diaria y dificulta el tránsito seguro de pasajeros. Tanto transportadores como usuarios manifestaron inconformidades relacionadas con la seguridad, los horarios, la atención de quejas y las condiciones generales del servicio. Además, factores como la fluctuación del nivel del río, los altos costos del combustible, la disminución de la demanda y la escasa supervisión por parte de las autoridades afectan directamente la rentabilidad y competitividad del sector, dificultando la modernización del servicio. Estas deficiencias no solo impactan a los actores del transporte, sino que también repercuten en las actividades agrícolas y comerciales que dependen del río para su abastecimiento y distribución, generando mayores costos y retrasos que afectan la economía local. En conclusión, la falta de infraestructura adecuada, la débil formalización, los problemas de seguridad y las limitaciones operativas influyen negativamente en la gestión empresarial, restringiendo el desarrollo sostenible del transporte fluvial en Gamarra. Se recomienda fortalecer la formalización del servicio, mejorar la infraestructura portuaria y promover la capacitación de los actores involucrados para avanzar hacia un sistema más seguro, competitivo y articulado con las necesidades del territorio. Abstract This research project aims to analyze the current conditions of river transportation services in the municipality of Gamarra, Cesar, and to evaluate their impact on local business management. Gamarra, located on the right bank of the Magdalena River, has significant potential for logistical and commercial development through fluvial transport; however, this resource has historically been underused. The study employed a nonexperimental, cross-sectional design with a mixed-method approach, using surveys with passengers and transport operators, interviews with local authorities, and direct observation at the boarding points. The findings show that river transportation in Gamarra operates largely informally, with safety issues, insufficient infrastructure, and a fleet with noticeable differences in maintenance conditions, since each owner assumes these processes according to their resources. Field observations revealed that some vessels lack required safety equipment or use improvised elements, increasing risks for users. In addition, the main boarding dock has deteriorated, limiting daily operations and making passenger movement more difficult and unsafe. Both transport operators and users expressed concerns regarding safety, schedules, customer service, and the overall quality of the service. Furthermore, factors such as fluctuations in river levels, high fuel costs, decreasing demand, and limited oversight from authorities directly affect the profitability and competitiveness of the sector, making modernization difficult. These deficiencies not only impact transport operators but also the agricultural and commercial activities that depend on the river for supply and distribution, resulting in higher costs and delays that affect the local economy. In conclusion, inadequate infrastructure, weak formalization, safety issues, and operational limitations negatively influence business management and restrict the sustainable development of river transportation in Gamarra. Strengthening the formalization of the service, improving port infrastructure, and promoting training for actors involved are recommended to move toward a safer, more competitive, and better integrated transportation system that responds to territorial needs.
dc.identifier.urihttp://repositorio.unicesar.edu.co/handle/123456789/3555
dc.language.isoes
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