Browsing by Author "Cortes Gallardo, Juan Carlos"

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    Implementación de un modelo sostenible de mantenimiento de cultivos mediante el uso de guadañas eléctricas en Palmas del Cesar S.A.
    (2026-06-10) Cortes Gallardo, Juan Carlos
    El presente trabajo tuvo como propósito evaluar la factibilidad técnica, económica, ambiental y ocupacional de sustituir gradualmente las guadañas de gasolina por guadañas eléctricas en Palmas del Cesar S.A. La investigación se desarrolló a partir del análisis de información institucional, la revisión de literatura científica, la consulta de fichas técnicas y la comparación de alternativas comerciales de uso profesional. Metodológicamente, se asumió un enfoque mixto, de alcance descriptivo, comparativo y propositivo, con diseño no experimental y documental, orientado a estructurar una fase piloto de validación en campo. Los resultados documentales indicaron que el sistema actual presenta niveles de ruido entre 95 y 105 dB, mayores exigencias de mantenimiento mecánico y emisiones directas asociadas al uso de gasolina de 0,80–1,41 kg CO2 por referencia operativa, mientras que la alternativa eléctrica muestra ventajas en reducción de ruido entre 64 y 79 dB, simplificación operativa y disminución de la huella de carbono a 0 kg CO2 directo. Asimismo, se estimó que la sustitución inicial de cinco equipos podría evitar aproximadamente 10,8 toneladas de CO2 al año. En consecuencia, el estudio concluye que la propuesta es técnicamente pertinente y que su implementación debe realizarse mediante un pilotaje controlado, acompañado de capacitación, protocolo operativo, recambio de baterías y seguimiento de indicadores.
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    Implementación de un modelo sostenible de mantenimiento de cultivos mediante el uso de guadañas eléctricas en Palmas del Cesar S.A.
    (2026-06-10) Cortes Gallardo, Juan Carlos
    El presente trabajo tuvo como propósito evaluar la factibilidad técnica, económica, ambiental y ocupacional de sustituir gradualmente las guadañas de gasolina por guadañas eléctricas en Palmas del Cesar S.A. La investigación se desarrolló a partir del análisis de información institucional, la revisión de literatura científica, la consulta de fichas técnicas y la comparación de alternativas comerciales de uso profesional. Metodológicamente, se asumió un enfoque mixto, de alcance descriptivo, comparativo y propositivo, con diseño no experimental y documental, orientado a estructurar una fase piloto de validación en campo. Los resultados documentales indicaron que el sistema actual presenta niveles de ruido entre 95 y 105 dB, mayores exigencias de mantenimiento mecánico y emisiones directas asociadas al uso de gasolina de 0,80–1,41 kg CO₂ por referencia operativa, mientras que la alternativa eléctrica muestra ventajas en reducción de ruido entre 64 y 79 dB, simplificación operativa y disminución de la huella de carbono a 0 kg CO₂ directo. Asimismo, se estimó que la sustitución inicial de cinco equipos podría evitar aproximadamente 10,8 toneladas de CO₂ al año. En consecuencia, el estudio concluye que la propuesta es técnicamente pertinente y que su implementación debe realizarse mediante un pilotaje controlado, acompañado de capacitación, protocolo operativo, recambio de baterías y seguimiento de indicadores.